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Die SCHIEFE EBENE

Die SCHIEFE EBENE zwischen Neuenmarkt=Wirsberg und Marktschorgast ...

... älteste Eisenbahn-Steilrampe Europas mit Lokomotivbetrieb

Letzte Aktualisierungen: 14.11.2016 Aktuelles (“Dampf-Revival” nach 40 Jahren; Ruhe kehrt ein am Berg);
FSE-Aktivitäten (Programm 75. Stammtisch); 08.10.2016 Aktuelles (Einzelne Lok mit tausend Tonnen am Berg);
FSE-Aktivitäten (Programm 74. Stammtisch); 16.09.2016 Aktuelles (Dampfende Diva auf Durchreise); FSE-
Aktivitäten (Programm 73. Stammtisch); 31.08.2016 Aktuelles (rot-blonde Schönheit auf Talfahrt; Schotterdreh-
scheibe Neuenmarkt); Veranstaltungen (Lok des Monats 44 276)

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Beim Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau nach Hof standen die Ingenieure vor der Herausforderung, zwischen den Stationen Neuenmarkt und Marktschorgast rund 160 Höhenmeter überwinden zu müssen. Schließlich entschied man sich, eine Steilrampe zu bauen, die ohne technische Hilfsmittel mit reinem Lokomotivbetrieb befahren werden konnte. Von 1844 bis 1848 entstanden dazu zahlreiche einmalige Kunstbauten, die auch heute noch nach über 160 Jahren ihren Zweck erfüllen und mittlerweile unter Denkmalschutz stehen. Unsere Seiten wollen einen Einblick geben in die Baugeschichte, Gegenwart und Zukunft dieser Steilstrecke, die zum Vorbild wurde für die Überwindung von Gebirgen durch die Eisenbahn.

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